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I. Fundamentación:

a) Antecedentes y situación actual.

El sector marítimo para el transporte de mercancías, desde la antigüedad, ha sido de vital importancia para el desarrollo de las civilizaciones. Para tal efecto, los pobladores, particularmente los mercaderes y hombres de negocios, gestionaron la construcción de embarcaciones rústicas tales como canoas y catamaranes. Años más tarde, tocó el turno a las carabelas, naoses, carracas, galeras, galeones y lugres, por citar algunos tipos de barcos mercantes. Todos ellos, en virtud del entorno en que operaban y por la naturaleza de sus funciones, estaban expuestos a sufrir algún incidente o accidente que implicaba la pérdida total de la embarcación, las mercancías e incluso la vida de los tripulantes. En tales casos no había forma de recuperar la inversión.

El comercio marítimo jamás se ha detenido. Con el correr de los años, el desarrollo de las civilizaciones y el avance tecnológico, se continúa con la construcción de buques y otros artefactos navales destinados a alguna actividad marítima para generar riqueza, pero ahora los materiales, tales como el aluminio o el acero, permiten que aquellos sean más robustos y de mayor envergadura para transportar mayores volúmenes de mercancías.

No obstante, al igual que el comercio marítimo, los riesgos tampoco han desaparecido, aún con la implementación de regulaciones internacionales, equipos de ayuda a la navegación y dispositivos de control, así como tripulaciones debidamente capacitadas.

Esos riesgos inherentes al transporte marítimo, han dado lugar a que los armadores demanden los servicios de investigación de incidentes y accidentes marítimos, con el propósito de evitar su recurrencia.

b) Justificación.

En virtud de los riesgos antes mencionados, las navieras suelen disponer de una Dirección/Gerencia Técnica conformada por un grupo interdisciplinario de profesionales con experiencia en la operación, mantenimiento y administración de buques mercantes, para atender las investigaciones. Sin embargo, en México no existe hasta el momento un programa de formación continua en la materia, por lo cual, los profesionales responsables de atender las investigaciones, las han efectuado con base en su experiencia a bordo.

En otros casos, el armador o la gerencia técnica, han gestionado la especialización en la materia para su personal, enviándolos a estudiar al extranjero o bien, recurriendo a los servicios especializados prestados por particulares o empresas extranjeras.

II. Objetivo general.

Con este diplomado, se pretende formar a los profesionales que han de cubrir las necesidades de especialización que requieren las empresas navieras en México y el resto de Latinoamérica.

Al asimilar los conocimientos y habilidades en la materia, los discentes serán capaces de conducir una investigación de incidente y/o accidente marítimo, así como dictaminar las recomendaciones encaminadas a evitar la recurrencia, basado en las directrices establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI) en la materia y en el uso de las técnicas y tecnologías de vanguardia como herramientas para la labor de investigación: inspección, recopilación de pruebas, análisis, evaluación, dictamen y recomendaciones.

El diplomado está diseñado para especializar y actualizar a profesionistas y técnicos con funciones dentro del sector marítimo-portuario, incluido seguros, así como a docentes e investigadores en áreas de logística y transporte marítimo, administración y comercio internacional. En el apartado V se especifica el alcance con más detalle.

III. Perfil del egresado.

Con los conocimientos y habilidades que adquirirá el discente a través de este diplomado, podrá llevar a buen término la investigación y el dictamen técnico de un incidente o accidente marítimo. Será capaz de planificar y liderar las actividades necesarias para recabar la evidencia de sustento de la investigación, analizar y organizar la información (documentos, imágenes, material audiovisual, registros manuales/electrónicos, etc.), redactar un dictamen claro, técnico y objetivo, así como establecer las recomendaciones para evitar recurrencias.

Esos dictámenes técnicos le serán de utilidad a la naviera para implementar programas de inducción, familiarización y capacitación a bordo, evaluación para la mejora en las operaciones, medidas preventivas para la seguridad entre otras acciones e incluso, para que la naviera esté en posibilidad de gestionar lo conducente ante las aseguradoras, si aplica.

Este diplomado, además de permitirle al discente demostrar su capacidad para aprender y adaptarse a nuevas tendencias y demandas del mercado, le será útil para buscar posibilidades de crecimiento dentro de una organización o justificar un aumento, así como buscar nuevos horizontes en el ámbito laboral.

IV. Mapa curricular.

Previo al inicio de la formación objeto de este diplomado, el discente es familiarizado en el uso de la plataforma educativa virtual del Instituto, para lo cual se invierten 04 horas. Una vez concluida la inducción, se procede a cursar los siguientes módulos:

 

Tabla 1.- Mapa curricular.

 

 

V. Requisitos de ingreso, permanencia y egreso para la obtención del diploma.

El primer requisito para cursar el diplomado, es tener formación profesional o técnica en materia marítima o bien, que por su perfil laboral ejecute funciones directas/indirectas dentro del sector marítimo-portuario [empresas navieras, ASIPONAs, agencias consignatarias de buques, clubes P&I, aseguradoras de buques, profesionales de la seguridad marítima (safety & security), profesores e investigadores]. El segundo requisito de ingreso consiste en pagar la cuota de inscripción vigente y la primera mensualidad.

 

Los requisitos de inscripción pueden cubrirse de manera presencial o en línea, lo cual facilita el proceso para los participantes y les ahorra los costos y tiempos de traslado, particularmente a quienes radican en localidades remotas.

 

Para quedar formalmente inscrito, el interesado deberá entregar a la Secretaría Escolar, el documento de sustento que sea aplicable a su caso, según se indica en la tabla 2, copia de identificación oficial con fotografía por ambos lados, solicitud de inscripción debidamente requisitada, una fotografía a color (tamaño diploma) y una copia de los comprobantes de pago de inscripción y mensualidad, todos ellos legibles.

 

PERFIL	DOCUMENTACIÓN
Licenciatura	Copia certificada del título profesional.
Técnico	Copia certificada del diploma o certificado.
Operativo	Carta de postulación en papel membretado, autógrafa, emitida por directivo de la empresa.

Tabla 2.- Requisitos documentales.

 

Para permanecer cursando el diplomado, el interesado debe tener cubiertas sus cuotas mensuales, con vencimiento máximo de un mes. De lo contrario, procedería la baja temporal hasta normalizar su situación, la cual bajo ninguna circunstancia podrá exceder de un año natural incluyendo el tiempo de formación contínua que le reste por cursar. De no cumplirse este requisito, aplicaría la baja definitiva teniendo el interesado el derecho de cursar desde el inicio, de nueva cuenta, siempre que cumpla con los requisitos establecidos. En otras palabras, su permanencia estará asegurada en tanto atienda los módulos correspondientes, obtenga calificación aprobatoria y cubra sus cuotas.

 

El diplomado está diseñado de tal manera que el discente no requiere de conocimientos técnicos previos y se cursa en línea, utilizando la plataforma virtual educativa del Instituto (e-learning), sobre la cual serán familiarizados antes de iniciar en la materia.

La ventaja de la modalidad en línea, es la flexibilidad de horarios que tiene para el discente y gracias a ello, si sus actividades laborales o de otra índole, le impiden atender en tiempo, dispondrá de un año natural a partir de la inscripción, para atender su formación continua, previa notificación por escrito. Para que surta efecto, no debe existir adeudo alguno al momento de la notificación.

Transcurrido el año de gracia, si el interesado no se reincorpora, perderá sus derechos y se nulificará su avance, causando baja.

Para hacerse acreedor al diploma correspondiente, el discente debe presentar su trabajo de fin de curso. La evaluación del trabajo de fin de curso, sumada con la de los módulos, debe ser mayor al 70% de rendimiento en el diplomado.

VI. Programa por módulo.

Ver el Anexo de “Programa de estudios”.

VII. Mecanismos y criterios de evaluación.

 Por lo que se refiere a los contenidos y los elementos que se vinculan para el logro de los objetivos de enseñanza-aprendizaje, en esta primera fase de lanzamiento del diplomado, la estructura curricular y pertinencia de contenidos, se revisarán antes de los primeros 5 años a partir de los siguientes factores:

 

l  La evaluación integral por parte del grupo docente que interviene con sus cátedras.

l  La evaluación integral de los participantes que hayan concluido satisfactoriamente el diplomado.

l  Los resultados específicos de rendimiento mostrados por los participantes, de un universo mayor al 50 % con formación universitaria.

 

El análisis de las evidencias, por parte del colegiado y su dictamen, determinará la pertinencia de la adecuación de tales contenidos, así como de la infraestructura, recursos materiales, equipo, bibliografía y necesidades específicas de capacitación/formación/contratación de recursos humanos.

 

Por lo que concierne al alumnado, los interesados atienden una evaluación diagnóstica con el objetivo de que el instructor disponga de la retroalimentación necesaria para coadyuvar en la integración de grupos lo más homogéneos posible.

 

La institución aplicará una evaluación después de concluir un módulo y antes del inicio del siguiente. El discente debe aprobar cada módulo con 70% como mínimo para atender el siguiente.

 

Al finalizar los módulos, el discente debe presentar su trabajo de fin de curso. La evaluación del trabajo de fin de curso, sumada con la de los módulos, debe ser mayor al 70% para hacerse acreedor al diploma.

VIII. Cupo mínimo y máximo de participantes por grupo.

En la modalidad en línea, el mínimo para abrir el diplomado es de 6 participantes y el máximo es de 200

 

La plataforma educativa se actualiza periódicamente con las tecnologías de vanguardia que permitan ampliar las posibilidades de la demanda educativa, así como incorporar materiales para acondicionarlos como realidad virtual.

IX. Recursos materiales.

Para esta modalidad del Diplomado, la institución dispone de una oficina debidamente acondicionada y equipada con lo siguiente:

 

1 Equipo de cómputo con aplicación instalada de plataforma educativa propia, Zoom, Meet y Webex.

1 Cámara vinculada al equipo de cómputo.

1 Servidor de respaldo.

1 Módem/router con conexión a Internet de banda ancha.

1 Escritorio.

1 Sillón ejecutivo ergonómico.

1 Sistema de aire acondicionado.